Впечатления от Америки после 18-дневного путешествия. Несколько вещей поразили меня во время поездки, которые невозможно увидеть, не выезжая из штата Нью-Йорк.
1. По всей стране стоят десятки, если не сотни брошенных фабрик и заводов, точнее, многоэтажных корпусов из красного кирпича, которые остались от них. В некоторых местах они так и продолжают стоять, дожидаясь новых хозяев. Но в большинстве они перестраиваются под гостиницы, казино, торговые, спортивные и развлекательные центры. Никто не собирается восстанавливать в них промышленное производство.
2. Хайвеи, особенно соединяющие западное и восточное побережье, представляют из себя магистрали, днем и ночью наполненные гружеными фурами. Нескончаемым потоком со скоростью около 100 км/час движутся фургоны: FedEx и UPS, доставляющие почту и интернетные покупки, фуры международных перевозочных компаний, торговых сетей, крупнейших корпораций. Сильное впечатление производят погрузочные терминалы, особенно один из них, принадлежащий Amazon. Плоский одноэтажный корпус размером с десяток футбольных полей, из которого одновременно торчат в разные стороны сотни фур, как иглы из ежа.
3. Ремонтируется огромное количество дорог. Они не просто ремонтируются, они реконструируются с учетом последующего использования автомобилями с автопилотами. Старые мосты сносятся, рядом строятся новые.
4. Слух о смерти американских железных дорог оказался несколько преувеличен. Они не просто живы, они загружены днем и ночью. В некоторых местах интервал движения между товарными поездами составляет не более 10 минут. Сами составы, обычно груженные в два этажа (контейнеры), растягиваются от горизонта и до горизонта и тянутся 3-4 дизелями спереди и 1-2 сзади.
5. Страна покрыта ветряными двигателями. Они стоят над безграничными полями кукурузы, сои и пастбищами для скота. Часто видны абсолютно новые, по всей видимости только что построенные тепловые электростанции, состоящие из унифицированных блоков (от 1 до 4).
6. Одиноко стоящая бензоколонка посреди прерий подключена к интернету через стекловолоконный кабель. Кабеля проложены всюду, во всяком случае, таблички о том, что они закопаны в землю, можно найти вдоль большинства дорог.
7. В стране создана система очень дешевого жилья. С одной стороны, это остатки того строительного бума, который привел к кризису рынка недвижимости. Невостребованные, никому не нужные дома, которые начали разваливаться, перестроены под стандарты дотируемой государством жилплощади, и туда заселены безработные и нуждающиеся. С другой стороны, для людей с очень небольшим достатком предлагаются мобильные дома (то, что раньше мы называли трейлерами). Сейчас, когда они сняты с колес и поставлены на ленточный фундамент, они производят впечатление нормальных домов.
8. Развернуты сети долларовых магазинов по всей Америке, которые позволяют свести концы с концами и дают возможность покупки дешевой еды и дешевых вещей, правда, соответствующего качества.
9. Начинает меняться отношение к безработице. Если 15-20 лет назад люди стеснялись говорить, что они остались без работы, то сегодня они говорят без стеснения о том, что живут за счет государственных пособий. На мой взгляд, общественное сознание изменилось настолько, что стало допустимым не только не работать, но даже не пытаться найти работу. Это одно из радикальных изменений, которое я увидел в сегодняшней Америке.
В результате у меня родился определенный вывод, возможно, дилетантский (я не историк, не политик, не экономист, не социолог). Все производство, основывающееся в общем-то на старой конвейерной схеме, разработанной в 20 веке, неслучайно было скинуто в Китай. Освобождение от этого балласта создало условия для создания в США базы для новой промышленной и социальной революции. Энергетическое обеспечение. Стекловолоконная связь. Транспортное обеспечение. И самое главное, прорабатывается вопрос об невостребованных человеческих ресурсах – созданием дешевого жилья, дешевых магазинов, доступной медицины, а также изменением психологии человека. Создаются как бы хранилища трудовых ресурсов, контролируемые государственными дотациями. Появляются ненужные люди – увеличивается объем дотаций; при появлении спроса на рабочую силу дотации снизят. Разрабатываются концепции полностью роботизированного производства, например, завод Тесла в Неваде. Эксплуатация таких заводов, построенных на дешевой земле посреди пустыни и не нуждающихся в человеческих ресурсах, не будет стоить дороже аналога в Китае. Поэтому перемещение производства обратно в США, на мой взгляд, вполне возможно уже в ближайшие годы и произойдет это мгновенно. Под новый Айфон будут просто строить новый завод-робот.
